「カリナンのパクリ」「なんちゃってSUV」と言われないようガンバって欲しい

もしかして国内の競合より中国車との差別化を考えて地味にした!?

顔はレクサスだが 身体はランドクルーザーと同様。差別化が課題

次世代レクサス第1弾のはずなのに先代のキープコンセプトに見える

涙滴形に こだわり過ぎて ウリの居住性が悪く見えるし視界も悪い

カッコで一目ぼれしても最悪の乗降り性で すぐ冷めそうな「量産コンセプトカー」

歴代ヘリテージの堂々としたプロポーションで車格が立派に見える

顔がデコッパチやレースのカーテンに見えて仕方ない

フィアットやルノーに似ていると言われても仕方ないほど似ている

若手が本当に作りたかったのは「クロスオーバー シューティングブレーク」?

新規性を追求した現行プリウスの「教訓」としてリファイン案を提案

レビュー全車中で最低点のD評価だったbZ4Xのリファイン案を提案

クラウン クロスオーバーは見た目だけSUVっぽいが 中身は背高セダン

責任重大なのに無塗装/段差フェンダーが信じられない安っぽさ!

どうせなら「センチュリー クーペ」になると良いんじゃないか(希望的観測)

この2年間に新発売されたSUVのトップは はたして どの車か?

ミニマリストはシンプルと違うらしい。シンプルに出来なくて宇宙人顔に

後継車となるセダンプラスは こんなデザインになるんじゃないかな

生産終了はショックだが、クラウンの進化と考えて後継車を予想した

トヨタ流「カイゼン」の賜物。クーペのスタイルとSUVのスペースを絶妙に両立

ヨーロッパで試した「黒豆」モデルに比べて、実車は間延びして凝縮感が薄れた

スポーツカー戦略が ないなら、いっそトヨタ2000GTのリバイバルを したら

チャレンジする勇気。オンロード化するSUVのトレンドに対するアンチテーゼ

フラッグシップ クーペなのに他のモデルから浮いてしまった唯我独尊デザイン

悪くないデザインだが、姉妹車は多いし、競合車にソックリで、間違い探し状態

「一筆書き」の曲線フォルムは見事。「隈取り」みたいな加飾も自然に見える

社長に「ワオ！」と言わせる新奇性より良識的なユーザーニーズを考えて欲しい

手堅い戦略の控えめスポーティ。顔と お尻の わざとらしい個性は「普通」が怖いから?